1、谈球吧注册干什么？分哪些职务和等级？

   答： ①谈球吧注册属于大型远洋货轮上的随船工作人员，按专业分为：船舶驾驶和轮机管理。驾驶专业船员包括船长、驾驶员（大副、二副、三副）和值班水手。“船长”是船舶的总负责人，全面负责船舶的安全航行和营运管理。“大副”、“二副”、“三副”统称为驾驶员，分别负责船舶驾驶、货物装卸、航线设计、船舶定位、救生消防和甲板部日常工作。“值班水手”在驾驶员的领导下，负责航行值班、甲板作业和甲板部日常维护保养工作。轮机专业船员包括轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）和值班机工。“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶主辅机系统和所有机电设备的正常运转。大管轮、二管轮、三管轮、统称为轮机员，分别负责机舱主辅机等机舱和甲板设备的操作、日常管理和维护保养。“值班机工”在轮机员的领导下，负责轮机值班和机舱设备的维护保养工作。
     ②按等级分为：高级船员和普通船员。高级船员包括船长、大副、二副、三副和轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；普通船员包括水手长、水手、机工长、电工、机工、厨师、服务生。高级船员分阶段培训，初中生首先通过3年航海专业学历教育，取得航海类中专毕业文凭（高中生通过3年航海专业学历教育，取得航海类大专毕业文凭），并参加交通部海事局全国统考成绩合格，获得三副、三管轮考试合格证明。实习期满后， 在国家海事主管机关申换正式三副、三管轮适任证书；满足18个月的航海资历并安全记录良好，可以免试自然晋升到二副、二管；二副、二管满足12个月的航海资历并且安全记录良好，通过晋职考试可以晋升到大副、大管；大副、大管满足18个月的航海资历并安全记录良好，通过晋职考试可以晋升到船长和轮机长。
                  

2、船员的工作时间有多长？

    答：船员职业实行综合计算工时制度。远洋船员在一年内在船工作6-11个月，下船休息1-6个月，随着船员工资的提高，船员逐步借鉴并实行干半年休半年的作息制度，平均每月在海上航行20多天；近洋和国内沿海航线的船员平均每月在海上航行15天左右，其他时间则在码头进行装卸作业或在厂维修等。船员在船工作实行每天两次，每次工作4小时休息8小时的工作制度，轮流值班。

 3、船员职业安全吗？
     答 ：安全应该分为人身安全和经济安全。在人身安全方面，与常见的道路汽车运输相比船员职业是最安全的，近年来由于船舶大型化、设备先进化、管理的规范化及气象预报技术的提高，使航运安全得到越来越可靠的保证。只要船员熟练掌握业务技能，严格按安全规章办事，船员职业是全世界最安全的职业！在经济安全方面，对一个白手起家的创业者或者一个要积累资金再创业的普通人来讲，共投入不到两万元即可有以后每年十几万元以上的收入，船员职业非常不错的！

  4、船员在船的工作和生活条件如何？
     答：很多人觉得船员工作很累，实际从体力付出方面衡量，船员比普通工人和汽车驾驶员要轻松得多。因为船员在船只负责航行值班、船舶设备日常维护、开关舱和船舶离靠码头操作等工作。货物装卸和船舶定期维修等劳动强度大的工作分别由码头和船厂工人负责。而航行值班和开关舱等传统意义上的“重”体力工作，目前都实现了机械、电气、液压或微机自动化，很多船舶还配有自动舵和无人值守机舱，大大减轻了船员的工作强度。在船员生活条件方面更是超乎很多普通人的想象，船员生活条件宾馆化已是当前造船的总趋势，单人房间、中央（或分体）空调、健身娱乐、报刊杂志、免费食宿、免税商品等设施和待遇应有尽有。


5、船员证书考取是否困难？
    答： 航海院校的学生完成在校学习，参加海事主管部门（国家海事局）组织的船员资质考试，对已具有初中以上文化程度的学生来讲应不必过虑。因为航海院校的船舶驾驶和轮机管理专业属于职业教育范畴，所学的课程是船舶和设备操作使用，而非设计制造。在当今“设计和制造复杂化，使用和管理简单化”的知识经济时代，除了要求英语有一定的基础外，学船员和普通人学驾驶员一样，只要用心学习，98%以上的人可以一次考取。（一次性不能考取的还将有多次补考机会）